S478303650 S478303650 HINO TRUCK ΠΕΡΙΛΑΣΙΚΟ ΤΡΑΚΤΑΡΙΟ ΑΕΡΙΚΟ ΤΡΑΚΤΑΡΙΟ ΕΠΙΣΚΟΛΙΣΜΟΣ ΧΡΟΣ 2000-2026

1. Η υπο-αντλία φρένου είναι ένα απαραίτητο μέρος του συστήματος πέδησης του πλαισίου, ο κύριος ρόλος της είναι να ωθεί τα τακάκια φρένων, τα τακάκια φρένων να τρίβονται με το ταμπούρο φρένων. Κάντε την ταχύτητα του αυτοκινήτου να μειώνεται και να ακινητοποιείται. Όταν πατηθεί το φρένο, η κύρια αντλία παράγει ώθηση για να πιέσει το υδραυλικό λάδι στην υπο-αντλία, και το έμβολο μέσα στην υπο-αντλία κινείται από την υδραυλική πίεση για να ωθήσει τα τακάκια φρένων.

2.Η αντλία αέρα κινείται από τον κινητήρα για να συμπιέσει τον αέρα σε αέριο υψηλής πίεσης και να τον αποθηκεύσει στη δεξαμενή αποθήκευσης. Ένας από τους κυλίνδρους μπορεί να συνδεθεί με τον κύριο κύλινδρο φρένων μέσω του αγωγού. Η κύρια αντλία φρένων χωρίζεται σε δύο άνω και κάτω θαλάμους, ο άνω θάλαμος ελέγχει τους πίσω τροχούς και ο κάτω θάλαμος ελέγχει τους μπροστά τροχούς. Όταν ο οδηγός πατήσει το πεντάλ του φρένου, ο άνω αέρας ανοίγει πρώτα και το αέριο υψηλής πίεσης από τον κύλινδρο αποθήκευσης αέρα μεταδίδεται στην βαλβίδα αναμετάδοσης, ωθώντας το έμβολο ελέγχου της βαλβίδας αναμετάδοσης προς τα έξω. Σε αυτό το σημείο, το αέριο από τον άλλο κύλινδρο αποθήκευσης αέρα μπορεί να συνδεθεί μέσω της βαλβίδας αναμετάδοσης και δύο πίσω υπο-αντλιών φρένων. Ο πείρος ώθησης της υπο-αντλίας φρένων ωθεί προς τα εμπρός και περιστρέφει τον εκκεντροφόρο σε γωνία προσαρμόζοντας το πίσω μέρος. Ο εκκεντροφόρος είναι εκκεντρικός. Όταν περιστρέφεται, το τακάκι του φρένου ωθείται μακριά από το ταμπούρο για να παράγει τριβή για να επιτευχθεί το αποτέλεσμα πέδησης.